Qu'est-ce que le GNL ?
Le gaz naturel liquéfié (GNL) est du gaz naturel qui a été refroidi à environ -260 degré F à l'état liquide (liquéfié) pour le transport et le stockage. Dans les gazoducs, le volume de gaz naturel liquide est environ 600 fois plus petit que le volume gazeux. Ce procédé de liquéfaction, mis au point au XIXe siècle, peut transporter du gaz naturel là où les gazoducs ne le peuvent pas et utiliser le gaz naturel comme carburant de transport.
Le GNL ajoute au marché du gaz naturel
Le GNL est un moyen de transporter le gaz naturel des régions productrices vers les marchés, par exemple à l'intérieur et à l'extérieur des États-Unis et d'autres pays, lorsque les gazoducs ne sont pas réalisables ou n'existent pas. Les pays asiatiques représentent ensemble la plus grande part des importations mondiales de GNL.
Les installations d'exportation de GNL reçoivent du gaz naturel par des pipelines, liquéfient le gaz, puis le transportent sur des navires ou des méthaniers océaniques spéciaux. La majeure partie du GNL est transportée dans de grands réservoirs sous-refroidis (cryogéniques) embarqués par des méthaniers appelés méthaniers. Le GNL peut également être transporté dans de plus petits conteneurs conformes à l'Organisation internationale de normalisation (ISO) qui peuvent être placés sur des navires et des camions.
Au terminal d'importation, le GNL est déchargé du navire et stocké dans des cuves de stockage cryogénique avant d'être remis à l'état gazeux ou regazéifié. Après la regazéification, le gaz naturel est transporté par des gazoducs jusqu'aux centrales électriques au gaz naturel, aux installations industrielles et aux clients résidentiels et commerciaux.
Le saviez-vous?
Le gaz naturel est transporté sous forme de gaz naturel liquéfié (GNL) sur des navires spécialement conçus. Le GNL est du gaz naturel refroidi à -260 degré F, la température à laquelle le gaz naturel se transforme en liquide. Le volume de liquide est 600 fois plus petit que celui de la forme gazeuse.
Aux États-Unis, certaines centrales électriques fabriquent et stockent du GNL sur place lorsque la demande d'électricité est élevée, comme par temps froid et chaud, ou lorsque la capacité des pipelines est limitée ou insuffisante pour répondre à la demande croissante de gaz naturel d'autres consommateurs. produire de l'électricité. Ce processus s'appelle l'écrêtage des pics. Les centrales électriques prélèvent le gaz des gazoducs, le liquéfient dans de petites installations de liquéfaction et le stockent dans des réservoirs cryogéniques. Le GNL est regazéifié et alimenté par les centrales électriques en cas de besoin. Certains navires, camions et autobus ont des réservoirs de stockage de GNL spécialement conçus pour utiliser le GNL comme carburant.
Les importations américaines de GNL ont culminé en 2007
Les États-Unis ont importé une très petite quantité de GNL jusqu'en 1995, puis les importations de GNL ont augmenté chaque année jusqu'à culminer en 2007 à environ 771 milliards de pieds cubes (Bcf), soit environ 17 % des importations totales de gaz naturel. Les importations de GNL ont diminué la plupart des années depuis 2007, car l'augmentation de la production de gaz naturel aux États-Unis et l'expansion du réseau de gazoducs ont réduit le besoin de gaz importé.
En 2021, les États-Unis ont importé environ 21,59 milliards de pieds cubes de GNL de seulement deux pays. Cela équivaut à environ 1 % des importations totales de gaz naturel des États-Unis en 2021.
